Voyage en train au Maroc

Venir au Maroc en train est la façon la plus économique d'arriver dans ce Pays et de le découvrir. En effet, la S.N.C.F. pratique des combinaisons de tarifs diverses et avantageuses et l'O.N.C.F., par un réseau de plus en plus dense, vous permettra de visiter le Maroc facilement.
Malgré l'entrée en service de trains de plus en plus rapides, aussi bien en France qu'en Espagne et au Maroc, le trajet reste assez long puisqu'il ne faut actuellement pas moins de 42 heures pour rallier Casablanca depuis Paris Austerlitz.
Les deux principales lignes sont:
• Paris   Hendaye   Madrid   Malaga ou Algésiras;
• et Bêle  Genève Avignon   Port Bou   Madrid   Malaga ou Algésiras.
Services quotidiens, en saison, jusqu'à Madrid par des trains T.E.E.
On quitte Paris Austerlitz par l'Iberia Express, dans la soirée du premier jour; on change de train le matin du deuxième jour à Hendaye et l'on arrive à Madrid dans l'après midi; on repart le soir même et l'on est à Algésiras le matin du troisième jour; le bateau conduit à Tanger d'où la rame express des chemins de fer marocains gagne Rabat, Casablanca ou Fès en quelques heures de trajet.
La durée totale du voyage n'excède pas 46 heures dans les conditions optimales. Mais certains trains ne circulent pas toute l'année, notamment en Espagne, il importe de se renseigner avant le départ (en France aux bureaux de tourisme S.N.C.F., par exemple). Des couchettes et des wagons lits existent dans les trains en question.
Le prix du voyage est économique. De plus ce système permet de s'arrêter éventuellement en route à Madrid par exemple.
Pour le retour, on quitte Casablanca le matin et Algésiras le même soir; Madrid est atteinte le matin du deuxième jour; on repart à 13 heures pour être à Paris le matin du troisième jour.
Noter qu'avec les rames directes Talgo, récemment mises en service entre Paris Madrid, le trajet peut être réduit de plusieurs heures encore.
L'Office National des Chemins de Fer marocain a considérablement amélioré ses services, notamment par l'ouverture de nouvelles lignes permettant de voyager plus profondément dans l'intérieur du pays et aussi par l'acquisition de nouveaux matériels modernes, rapides et confortables; à retenir, par exemple le Train Navette Rapide Rabat-Casa et retour surnommée "Aouita, du nom du champion olympique marocain, le "Koutoubia" qui, au départ de Rabat gagne Marrakech et, grâce à une liaison par bus modernes et confortables, permet de se rendre à lnezgane et Agadir et même Laâyoune et le Sahara. Le "Qaraouyine", qui relie Casa à Fès, le "Maghreb el Arabi", qui relie Casa à Oujda, etc.
Pour faire face au développement et à la diversification de ses services, l'O.N.C.F. implante aussi à travers le MAROC une chaîne hôtelière allant du 5* luxe au 3*; cet office a été amené à créer un outil souple et efficace, l'agence SUPRATOURS à CASABLANCA dont les filiales sont implantées à RABAT, AGADIR, BENI MELLAL, TETOUAN, NADOR, et LAAYOUNE. Les activités de SUPRATOURS comportent également l'organisation de circuits à travers le Royaume, la mise en circulation des trains spéciaux pour des croisières et des conférences avec réservation dans tous les hôtels du parcours.

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