L'histoire de Louis Chevrolet
Louis Chevrolet, né le 25 décembre, 1878, a passé les premières années de sa vie en Suisse, et plus tard, en France. Pendant qu'il était en France, Louis a développé solidement ce que deviendrait bientôt une série très effrayante de compétences mécaniques - sans mentionner un besoin pour la vitesse. Quand Louis garçon était devenu Louis l'homme, il avait trouvé un travail solide pour l'atelier de mécanique de Roblin. Par la suite, Louis a transféré à la Ville de New York où il a trouvé un nouvel employeur chez FIAT. Malgré avoir eu une éducation informelle, Chevrolet était un génie mécanique doué.
En 1909, Louis travaillait pour Buick – et avait conçu son propre moteur pour une nouvelle voiture.
Les collecteurs de Restauration d’autos professionnelles, les voitures de muscles, les restaurations de voiture classiques. En peu d’années, Louis Chevrolet a décidé que c'était le temps pour lui de commencer sa propre compagnie. Il a trouvé un partenaire capable, William Durant, en 1911 pour l’aider à réaliser son rêve. Durant avait été licencié de force récemment de Général Motors, mais avait hâte de reconstruire sa réputation dans l'industrie automotrice. Les deux hommes ont formé la Compagnie automobile de Chevrolet en novembre, 1911, préparés à faire de la concurrence à la Compagnie automobile de Ford et de Général Motors.
Louis a voulu que Chevrolet construise des voitures comme la Cadillac ; une voiture plus luxuriante et grande, avec un moteur capable et tous les accompagnements traditionnels. William a été convaincu qu'une petite voiture moins chère trouverait le plus grand succès. Malgré ces arguments, la première voiture construite par Chevrolet, le Classique de Chevrolet Six, était une concession majeure par Durant et a été conçu pour faire de la concurrence au Modèle de Ford T. Le Classique Six placé cinq personnes, a eu un 4,9 moteur de six cylindre de L, et pouvait aller légèrement par-dessus les 65 MILES par heure.
Chevrolet est devenu remarquablement populaire en un rien de temps, dépassant rapidement (et l'achat d'une action de majorité dans) les Général Motors. Finalement, comme les différences entre Louis Chevrolet et William Durant ont abouti, Louis vendrait sa part dans Chevrolet. William Durant dirigerait plus tard Général Motors, et a installé la Compagnie automobile de Chevrolet comme une division de GM.
L'emblème mondialement connu de bowtie qui représente Chevrolet est un mystère. Il a été dit que le Louis a été inspiré par quelque papier peint qu'il a vu une fois en France, ou qu'il représente sa maison de Suisse (la Croix suisse).
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